Ancora una volta, la moto elettrica più potente e tecnologicamente avanzata del mondo che dà filo da torcere alle moto endotermiche. Tutto questo, ad emissioni zero.
Energica Ego si affaccia al grande pubblico nel 2013. È stato il culmine di anni di gare elettriche, con numerose vittorie, tra cui il Campionato Europeo TTXGP 2010 e il secondo posto per il Campionato TTXGP World 2011.
Nel 2018 Dorna ha selezionato Energica come unico produttore per la Coppa del Mondo FIM Enel MotoE™. Queste gare, completamente elettriche e che si svolgono su circuiti iconici della MotoGP in tutta Europa, vedono la partecipazione di 12 team internazionali, che schierano 18 piloti in sella alla EGO Corsa. Questo ci ha portato a perfezionare le nostre moto e a intensificare lo sviluppo tecnologico.
| Tipologia: | HSM (Hybrid Synchronous Motor) Trifase raffreddato a liquido |
|---|---|
| Potenza: |
Picco 171 CV (126 kW)
Continua 149 CV (110 kW) |
| Coppia max: | 222 Nm / 164 ft lb |
| Alimentazione: | Elettrico |
| Voltaggio: | 300 V |
| Velocità Max: | Limitata a 240 km/h |
|---|---|
| Accelerazione: |
EGO+ 0-100 km/h: 2.8 sec
EGO+ RS Version 0-100 km/h: 2.6 sec |
| Autonomia: | City: 420 km – Misto: 256 km – Extra urbana: 208 km |
| Modalità di guida: |
4 modalità di guida: Eco, Standard, Wet, Sport
4 mappe rigenerative: Low, Medium, High, Off |
| Capacità: | Capacità massima 21.5 kWh / Nominale 18.9 kWh – polimeri di litio |
|---|---|
| Ricarica: |
Fast Charge DCFC Modo 4: 400 km/h o 6,7 km/min
Slow Charge Carica Modo 2 o 3: 63,5 km/h |
| Caricabatterie: | Integrato [110-23,30]V, [50-60]Hz, 3,3kW. Conforme agli Standard SAE J1772 e IEC 62196-2 con livelli di corrente di ricarica selezionabili da cruscotto |
| Life: | 1200 Cicli @ 80% della capacità (100% DOD) |
| Funzione LPR: | Long Period Rest: consente il mantenimento e il bilanciamento automatico delle batterie durante i lunghi periodi di inutilizzo |
| Interruzione di carica: | È possibile configurare il veicolo per interrompere autonomamente la carica ad un determinato livello. L’utente può configurare questa funzione attraverso il dashboard |
| Modalità di guida: |
Quattro modalità di guida: Eco, Standard, Wet, Sport
Quattro mappe rigenerative: Low, Medium, High, Off |
|---|---|
| Dashbord: | Cobo, Schermo a colori, TFT da 4.3 pollici, WQVGA 480×272 – 16.7 milioni di colori a matrice attiva. Sistema GPS integrato – modulo GPS 10Hz; 9 Spie di segnalazione allarmi; 6 + 6 spie di consumo della corrente; sensore luminosità esterna; Real Time Clock |
| Vehicle Control Unit: |
Il veicolo è controllato da una Vehicle Control Unit che implementa un algoritmo di gestione multimappa adattativo dell’energia e della potenza motore. È inoltre in grado di monitorare costantemente lo stato della batteria, anche a veicolo spento e chiave rimossa.
Implementazione di una nuova mappatura e parametrizzazione dedicata alla versione RS per sottolineare il carattere prestazionale ed entusiasmante derivato dall’esperienza di Energica nel mondo racing. |
| Traction Control: | Controllo di trazione a sei livelli disinseribile, che affianca il già presente controllo antipattinamento / antisaltellamento del freno motore (eABS) e l’ABS Bosch |
| Cruise control: | Sofisticato sistema di cruise control che utilizza il freno elettrico per mantenere la velocità ed incrementare l’energia in frenata |
| Park Assistant: | In avanti e in retromarcia (Bassa velocità) |
| Telaio: | Traliccio in tubi d’acciaio |
|---|---|
| Forcellone: | Fuso in alluminio |
| Forcella tipo: | Marzocchi Ø43 mm regolabile nel precarico molla e freno idraulico in compressione ed estensione. |
| Mono ammortizzatore: | Mono ammortizzatore Bitubo posteriore regolabile in estensione, precarico molla; montato lateralmente. |
| Freno anteriore: | Brembo, doppio disco flottante Ø 330 mm, pinza attacco radiale 4 pistoncini |
| Freno posteriore: | Brembo, disco singolo, Ø 240 mm, pinza 2 pistoncini |
| Rapporto finale: |
EGO+ Regina, (16/44) 525 O-Ring Chain
EGO+ RS Regina, (15/44) 525 O-Ring Chain |
| Cerchi: | Alluminio Fuso: anteriore 3.5” x 17” / posteriore 5.5” x 17” |
| Pneumatici: | Pirelli Diablo Rosso III – anteriore 120/70 ZR17 / posteriore 180/55 ZR17 |
| Altezza: | 1166 mm (specchietti retrovisori esclusi) |
|---|---|
| Altezza sella: | 810 mm |
| Larghezza: | 870 mm |
| Lunghezza: | 2140 mm |
| Passo: | 1465 mm |
| Peso complessivo: | 260 kg |
| Colori: | Tricolore, Metal Black, Sport Black (Kit carene, Sella Tech e Kit pneumatici aggiuntivo) |
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Taglia: |
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